压力变压器就地校准方法

压力变压器是将压力转变成20~100kpa气压信号或转变成4~20 mA电流信号的仪表。压力变送器分为气动、电动两大类，压力变压器在炼油、化工、冶金、医药等行业广泛采用。就地对压力变压器的校准也是经常进行的。
一、工具与仪器
现场校准压力变送器不需拆下，也不南非要特殊的工具，有常用的扳手200mm、250 mm（8、10英寸）及仪表工配用的工具即可。校准用仪器的误差限为被校表误差限的1/3~1/10。
校准压力变压器需要的器具如下

二、接线
1、 气动压力变压器校准接线原理图（图4-2-5）
2、 电动压力变压器校准接线原理图（图4-2-6）
粉     

图4-2-5气动压力变送器校准接线原理图 原理图

1-气源减压阀;2-活塞压力计 3-被校表;4-数字式压力计 

图4-2-6电动变压器校准接线
1-活塞压力计;2-被校表; 3-精密电流表;4-供电电源

三、操作步骤
1．气动压力变送器的校准步骤
（1）基本误差的校准
a. 关闭引压管入变压器的阀，断开原引压管接头，接上活塞压力计，按图4-2-5接好校准线路。
b. 经检查无误，打开气源供气（现场可不另接气源）。
c. 选压力变送器测量范围的0%、25%、50%、75%、100%为五个标准值进行校准。
d. 用活塞压力计平稳加信号压力，读取各点相应实测值。
e. 使输出信号上升到上限值100%处，停留2分钟，再使压力信号平稳下降到最小，读取各点相应实测值。
f. 计算基本误差：

程误差：

反行程误差：

式中： --正行程基本误差，%；
pz-正行程输出实侧值，kpa;
p0-输出信号公称值，kpa;
--反行程基本误差，%；
pF-反行程输出实侧值，kpa;
80-输出上限与下限之差，kpa。
气动压力变压器的允许基本误差不得超过变压器规定的精度等级。
（2）回程误差的校准确 在同一点测得的正、反行程实测值之差的绝对值，即为气动压力变压器的回程误差。
回程误差的计算：

式中：AH-气动差压变送器的回程误差，kpa;
pZ-正行程时输出信号的实测值，kpa;
pF-反行程时输出信号的实测值，kpa。
气动差压变压器的回程误差不得超过变压器规定允许基本误差的绝对值。
压力变压器的校准方法步骤基本上和差压变送器相同，故不再提供压力变压器校准的实例。
2．电动压力变送器的校准步骤
（1）基本误差的校准
a.关闭引压管入变压器的阀，断开原引压管接头，接上活塞压力计，按图4-2-6接好校准线路。
b.经检查确认无误后通电。
c.选压力变压器测量范围或输出信号的0%、25%、50%、75%、100%五个点为标准值进行校准。
d.用活塞压力计平稳啬压力信号，读取各点相应实测值。
e.使输出信号上升到上限的105%处保持2分钟，然后逐渐使输出的信号减少珐最小值，读取各点相应的实测值。
f.计算基本误差：

正行程误差

反行程误差

式中 --正行程基本误差，%；
--反行程时基本误差，%；
AZ-正行程时输出实测值，mA;
AF-反行程时输出实测值，mA;
A0-输出信号公称值，mA；
16-输出信号上、下限之差，mA。
（对Ⅱ型电动差压变送器应为10 mA）
电动差压变压器的允许基本误差不得超过变压器规定的精度等级。
（2）回程误差的校准确 在同一点测得正、反行程实测值之差的绝对值，即为电动差压变送器的回种误差。
回程误差的计算：

式中AH-电动差压变压器的回程误差，mA；
AZ-正行程时输出信号的实测值，mA；
AF-反行程时输出信号的实测值，mA。
电动差压变压器的回程误差不得超过变压器规定允许差绝对值。
（3）填写校准记录 气动、电动差压变压器的校准记录格式如下。
气动差压变压器校准记录表格形式如下：
单位 仪表名称
规格型号码 精度等级
测量范围 制造厂 出厂编号

基本误差、回程误差

允许基本误差： 最大基本误差：
允许回程误差： 最大回程误差：

校准人： 审核人： 年 月 日

电动差压变压器校准表格形式如下：
单位 仪表名称
规格型号 精度等级
测量范围 制造厂 出厂编号
基本误差、回程误差

允许基本误差： 最大基本误差：
允许回程误差： 最大回程误差：
校准人： 审核人： 年 月 日